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非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
在遥远的东非国家乌干达,一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性,比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非专业骑手的追捧,还远销欧美国家……

这位小伙叫诺丁·卡索玛,他非常热爱骑自行车。几年前,他辞去电气技术员的工作,走上一条全职骑手之路。 在一次骑行中,他遇到了美国自行车车架设计师和制造商克雷格·卡菲,并学会用竹子制作自行车的工艺。


图为卜噶里自行车公司制作的竹子自行车。

于是,卡索玛在2013年成立了一家名为卜噶里的自行车公司。“卜噶里”(Boogaali)由竹子英语单词“Bamboo”的后三个字母“boo”和“gaali”组成。在当地方言中,“gaali”是自行车的意思。

卡索玛的公司位于乌干达西南部卡巴莱地区。记者采访当天,卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。


诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。

据卡索玛介绍,首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理,然后把切割好的竹段固定在夹具上,将金属部件插入竹段,用树皮布缠绕固定接缝,最后经过多次冲击测试,车架组装基本成型。

“整个过程,大约需要六至七天。”

“竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时,竹子可以吸收震动,所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。


卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。

为了确保竹子的可持续供应,卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前,卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。

卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作,车架的售价并不便宜。卡索玛说,每个车架平均售价约为500美元,因为生产成本就高达350美元。


图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。

另外,卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异,但车架却是用竹子和树皮布打造,看起来具有浓浓的地方特色。

卡巴莱地区毗邻布温迪国家公园,还拥有风光秀美的本尼奥尼湖,卡索玛计划依托当地丰富的旅游资源推动自行车旅行项目。


诺丁·卡索玛(右)正在试骑竹子自行车。

卡索玛告诉记者,他正在酝酿开发一条环湖自行车道,供游客骑车旅行。

“我的梦想是开设一个专门从事竹子自行车制作的职业机构,教年轻人制作低碳环保的自行车。”卡索玛说。

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